Ribolovački forum "BistroBiH"

Bravo Seha, to je moj, za sada nedosanjani hedonisticki san.

Pregledao sam ovaj snimak jednu 15 puta ali nikako da provalim sta je u stvari prouzrokovalo ovakvo zbacivanje s motora... K'o da je konj a ne motor... da se nije masina "zaobadala"

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LTFiJsQtt0c#![/youtube]

Motor mu je prvo proklizao zadnjim krajem pa kad je iskontrirao volanom da ga smiri guma u tom momentu hvata grip i pod punim smotanim volanom inercija prebacuje vozaca preko.

.

Seha je napisao/la:Motor mu je prvo proklizao zadnjim krajem pa kad je iskontrirao volanom da ga smiri guma u tom momentu hvata grip i pod punim smotanim volanom inercija prebacuje vozaca preko.

U pravu si... vidio sam poslije na jednom usporenom snimku iz boljeg ugla kako se sve to desilo... mada, mozda je imao i srece da je ovako poletio nego da je klizao po stazi i da ga drugi pokupe...

Zajebani su to momenti. Kad god vidim neko proklizavanje sjetim se pokojnog Marka Simoncelija.

Seha je napisao/la:Zajebani su to momenti. Kad god vidim neko proklizavanje sjetim se pokojnog Marka Simoncelija.

Pa ti sad zamisli kako je nama voziti sa ovim street mashinama ,posebno ako jos nesto na svoju ruku diramo oko mortizera i guma ,ja na svojoj Nindzi digo rep jedno 10tak cm i jos malo dodo na zadnjem mortizeru ,prva krivina zaobada se jedva ziv ostado .najvece sranje je sto vise nisam znao kako je bilo tvornicki nastimano ...Ove race mashine 5 inzinjera dan,noc poboljsavaju do perfekcije i prilagodjavaju prema vozacu i opet se desi katastrofa .Dobro je da smo jos zivi moj brate ....

Podizanje zadnjeg kraja sa dog bones od par cm je super. Motor bude agilniji po krivinama, ali ako ceprkas po amortizeru moras znati sta radis inace to zna biti pravo opasno.
Ja sam sebi za ovaj motor sto vozim skinuo manual za odrzavanje i tu sve stoji kako namjestiti sag amortizacije na kilazu vozaca suvozaca i eventualne prtljage. Na mom modelu je to jednostavno jer je touring motor pa jednostavno rukom za sekundu regulatorom otvrnes ili omeksas suspenziju. Povratni ventil sam nastelovao po mom nacinu voznje (semi agresivan ) jer volim da se opruga brzo vrati u prvobitan polozaj. Fabricki je nastelovan tako da mu je stvarno trebala citava vjecnost. Udobniji jeste sa fabrickim set up-om ali ako ga vozis brze po krivinama u neka doba imas osjecaj da se i rama uvija
Manual koji koriste ovlasteni serviseri je dobar jer u njemu mozes naci i sve informacije o fabrickim postavkama. Danas ih ima skinuti sa neta svugdje.
Sta bi sa onim trial-om imas li ga jos uvijek..?

Trijal je luda mashina 280 kubika 6 brzina i u svakoj ide na zadnji ,jebiga ruka navikla ko na ninji da odvrce gas pa mi sa trijalom samo probleme stvara prednja guma nova ganc jer je vecinom u zraku ...Sad sam se nalozio ponovo na Ninju zx10r iz 2004 god. 170 kg 184 ps taj ima da pusti krila ,vidit cemo sta ce biti ,neki dan probam od kolege Suzu k8 i vidim jos uvijek nisam normalan , a mislio sam da me je prosla ona luda .....

Cuvaj se nije se zajebavat po BiH cestama svako malo neko zijani.
Ja da dole zivim iskljucivo bi vozio offroad upravo zbog vozacke nekulture kod nas..

Pazi legendu kako pjeva za rezervoar goriva

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZNM0ENUCO5I[/youtube]

Nadam se da nisam fulio temu, kod mene je osamnaestotockas.... ipak KLIJEN!

Slike su iz domovine ptice trkacice, Novi Meksiko, USA! Slikano je u voznji, pa nemojmo o kvaliteti slika!

Kolorado, cesta 550 prema Novom Meksiku. Ovo malo kamiona su lokalni, koji ce stati tu negdje blizu i dopustiti prolaz Montyju prema tim snijeznim vrhovima!

Prva slika vrh planine sa ostatkom glecera, druga je mali rudnik srebra u rupi ispod mene (ima ovih rudnika svuda okolo), treca... samo da pokazem na koju se visinu ispeo moj osamnaestotockas!

montana je napisao/la: samo da pokazem na koju se visinu ispeo moj osamnaestotockas!

Disciplinska mjera za kamiondzije - "Idi napumpaj gume!"... i daju ti ovo:





Zestoka priroda... kada je pogledas vidis koliko je nadmocna covjeku jer nekako djeluje nedirnuta iako su je prokopali i asfaltirali uzduz i poprijeko...

Haha, moje su gume napuhane na 100psi (funti po cetvornom incu), mislim da bi ova pumpica explodirala kao bomba kad bi u ovom cilindru nabili toliki tlak.

P.S. Cesta na vrhu je dvosmjerna, toliko uska i krivudava, a nema ni ograde ni linije za ivicu puta. Ova kontra strana je uklesana u stijenu.